Plano de rigging: o que é, quando exigir e modelo prático
Plano de rigging para içamento de cargas: análise do peso, ângulo de cintas, capacidade de equipamento, fatores de segurança e responsabilidades.
Plano de rigging é o estudo técnico que define como uma carga será içada com segurança — guindaste, ponte rolante ou talha. É obrigatório para cargas acima de 1 tonelada ou içamentos críticos (perto de equipamentos, em altura, sobre área ocupada). O que o plano deve conter Identificação da carga: peso real (não estimado), centro de gravidade, dimensões; Pontos de içamento: olhais, cintas, eslingas — todos certificados; Equipamento: capacidade nominal × peso × raio de operação; Ângulo de cintas: ângulos abaixo de 60° aumentam tensão exponencialmente; Área de exclusão: bloqueio do raio de risco; Equipe e função: rigger, sinaleiro, operador; Comunicação: rádio + sinais padrão; Plano de emergência. Cálculo de tensão da cinta Tensão = (Peso ÷ nº de pernas) ÷ seno do ângulo. Cinta a 30° dobra a tensão. Por isso o ângulo mínimo recomendado é 60°. Responsabilidade técnica O plano deve ser assinado por engenheiro mecânico com ART . Operador de guindaste e rigger precisam ter NR-35 (se acima de 2m) e treinamento NR-11. Conclusão Anexe o plano de rigging à OS de movimentação no Tecniko com APR e assinaturas digitais — registro completo para auditoria.
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